Sáng 10/3, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn cho hay, tính đến 23h00 ngày 9/3,Việt Nam đã sử dụng 7 máy bay với 16 lượt bay, điều 8 tàu các loại tham gia tìm kiếm tại hiện trường.

Hành trình tìm kiếm với nhiều dấu hiệu khả nghi

Theo Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn, tính đến 8h50 ngày 9/3 máy bay AN26 số hiệu 286 đã phát hiện vết dầu loang kích thước 10 x 80 km theo hướng Bắc Nam tại tọa độ 07độ27'41" N - 102độ58'58"E cách vị trí ban đầu khoảng 80km về hướng Tây Nam. Nhận định phù hợp với hướng gió trôi dạt.

Cán bộ Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn đang xem xét những dấu hiệu dù là nhỏ nhất nghi là của chiếc máy bay mất tích

Đến 14h43 ngày 9/3/2014, tại tọa độ 08độ21’36”N - 103độ13’30”E (cách Nam Tây Nam Thổ Chu khoảng 58 hải lý), máy bay C130 của Singapore phát hiện vật thể lạ. Tàu CSB 2003 ở vị trí gần đó đã cơ động đến xác minh nhưng chưa có kết quả.

Đến 18h15 ngày 9/3/ thủy phi cơ DHC6 đã phát hiện vật thể màu trắng hình chữ nhật, có lỗ tròn ở giữa tại 08độ47'32"N - 103độ22'26"E (cách Nam đảo thổ Chu, tỉnh Kiên Giang khoảng 30 hải lý).

Ngoài ra tàu hải quân ký hiệu HQ888 (tàu nghiên cứu biển có trang bị máy quét đa tia và đo đa tia không gian 3 chiều) vừa về Cam Ranh bổ sung nhiên liệu và đón 1 đội thợ lặn đi thực hiện nhiệm vụ.

Theo đề nghị của phía Trung Quốc, Mỹ và Việt Nam đã cấp phép cho3 tàu Trung Quốc và 1 tàu Hoa Kỳ vào tìm kiếm cứu nạn. 17h00 ngày 9/3, tại cuộc họp của Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn và Ủy ban An ninh Hàng không Dân dụng, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chỉ đạo: “Tổ chức tìm kiếm cứu nạn 24/24 giờ. Mở rộng phạm vi tìm kiếm. Cho phép lực lượng, phương tiện nước ngoài vào tham gia tìm kiếm”.

Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu hộ cứu nạn cho biết, công tác tìm kiếm cứu nạn ngày 10/3 như sau: Các lực lượng tiếp tục tìm kiếm mở rộng về phía Tây Bắc so với khu vực tìm kiếm ban đầu. Malaysia đã thống nhất với Việt Nam tìm kiếm phía Nam đường FIR (vùng thông báo bay) HCM; Singapore thống nhất sẽ tìm kiếm khu vực giữa Việt Nam và Malaysia.

Văn phòng Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn cử Đại tá Võ Hà Trung - Trưởng phòng tìm kiếm cứu nạn chuyên ngành sáng ngày 10/3/2014 vào huyện đảo Phú Quốc (Kiên Giang) tham gia Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn Hàng không Việt nam (Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam) cùng Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu.

Theo đề nghị của Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn Hàng hải Việt Nam với Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn do tàu SAR 413 không đủ nhiên liệu cho hoạt động tiếp theo, Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu nạn đồng ý cho tàu quay về bờ bổ sung nhiên liệu và bàn giao chỉ huy hiện trường cho tàu Cảnh sát biển CSB 2001 đến khi tàu SAR 413 quay trở lại tìm kiếm.

Hai tàu mang số hiệu HQ 954 và HQ 637 của Hải quân Vùng 5 vẫn đang phối hợp với các lực lượng khác tiếp tục tìm kiếm chiếc máy của Malaysia bị mất tích, nhưng vẫn chưa phát hiện dấu vết liên quan. Hiện tất cả các tàu của vùng 5 Hải quân đang trong tư thế sẵn sàng chờ lệnh của cấp trên nhằm tăng cường và mở rộng phạm vi tìm kiếm.

Làm chủ trong công tác tìm kiếm

8h30 ngày 10/3, Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ - Tổng tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt nam, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng đã đến Văn phòng Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn nghe báo và trực tiếp chỉ đạo công tác tìm kiếm máy may của Malaysia nghi mất tích trên vùng biển Việt Nam.

Lực lượng cứu hộ của Việt Nam được yêu cầu làm chủ công tác kiếm (Ảnh: NLD)

Tại buổi làm việc, Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ yêu cầu các lực lượng khi phát hiện vật thể lạ phải báo cáo về ngay sở chỉ huy và không được khẳng định vật phát hiện là gì khi chưa chắc chắn, tránh hoang mang cho dư luận.Trong ngày hôm nay, các lực lượng tìm kiếm, gồm không quân, hải quân, cảnh sát biển, phải cố gắng tiếp cận và lấy bằng được vật thể lạ nghi là ô cửa thoát hiểm của máy bay.

Thứ trưởng Bộ Quốc phòng cũng đã chỉ định tàu SAR 413 là tàu chỉ huy, chốt tại khu vực phát hiện vật thể lạ và giao cho quân chủng Hải quân có nhiệm vụ cung cấp đầy đủ nhiên liệu cho tàu SAR 413 hoạt động. Bộ Quốc phòng thống nhất với đề nghị của Trung tướng Phương Minh Hòa - Tư lệnh Quân chủng Phòng không Không quân về việc đề xuất cho phép máy bay Việt Nam hoạt động tìm kiếm ở độ cao dưới 1500m và các máy bay nước ngoài tiến hành bay, tìm kiếm ở độ cao trên 1500m.

Tại buổi làm việc này, Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ cũng yêu cầu các lực lượng quân đội phải tham gia tìm kiếm liên tục 24/24 giờ theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải. Tướng Tỵ cũng đồng ý về việc cho phép thành lập sở chỉ huy của lực lượng không quân, đóng tại sân bay Cà Mau, lập trạm thông tin SAR 413 của Trung tâm tìm kiếm cứu nạn Hàng hải và trạm thông tin tại đảo Phú Quốc.

Ông Tỵ yêu cầu các lực lượng tìm kiếm phải thực hiện công việc với quyết tâm cao nhất; hiệp đồng chặt chẽ; đảm bảo an toàn. Ông Đỗ Bá Tỵ cũng chỉ đạo Quân Khu 9 cũng sẵn sàng lực lượng, phương tiện, để có tham gia cứu hộ, tìm kiếm.
 
Ông Võ Văn Tuấn - Phó tổng Tham mưu trưởng Quân đội Nhân dân Việt Nam báo cáo về việc cho phép 2 tàu Trung Quốc vào vùng biển Việt Nam tìm kiếm cứu nạn. Hai tàu này là tàu quân sự, trên tàu có rất nhiều tàu nhỏ và giàn đỗ trực thăng. Như vậy, 2 tàu này vào hoạt động sẽ có thêm rất nhiều tàu nhỏ và 2 chiếc trực thăng đi kèm.
 
Về vấn đề này, Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ yêu cầu lực lượng tìm kiếm Việt Nam phải làm chủ trong công tác tìm kiếm. Hoạt động tìm kiếm của các nước bạn phải có lực lượng của Việt Nam đi cùng, tránh tai nạn đáng tiếc xảy ra...

Quang Phong

Tag : nhân dân Việt Nam , Hải quân Nhân dân Việt Nam , tìm kiếm , Quân chủng Hải quân , phú quốc , Kiên Giang , Trung Quốc , Thượng tướng Đỗ Bá Tỵ , việt nam , cứu , quân đội nhân dân Việt Nam , Malaysia